{"id":119,"date":"2025-07-23T04:57:29","date_gmt":"2025-07-23T04:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.journeesig.ulaval.ca\/?page_id=119"},"modified":"2025-07-24T20:39:24","modified_gmt":"2025-07-24T20:39:24","slug":"conferences-2024","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/index.php\/conferences-2024\/","title":{"rendered":"Conf\u00e9rences &#8211; 2024"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/dev.journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/GARO7568-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42 size-full\" srcset=\"https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/GARO7568-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/GARO7568-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/GARO7568-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-custom-color-1-color\">Conf\u00e9rence d&rsquo;ouverture &#8211; 12h30<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><strong>Le fleuve num\u00e9rique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Jonathan Duguay, ing., Mod\u00e9lisateur 3D, Administration de pilotage des Laurentides<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Le fleuve Saint-Laurent, embl\u00e8me phare du Qu\u00e9bec et du Canada, est une voie maritime commerciale d\u2019une importance capitale qui se caract\u00e9rise par un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e0 la fois complexe et unique. Ce passage strat\u00e9gique tend \u00e0 atteindre un \u00e9quilibre entre l\u2019importance vou\u00e9e aux activit\u00e9s \u00e9conomiques qui s\u2019y d\u00e9roulent au quotidien et sa sant\u00e9 globale. D\u2019ailleurs, la discipline qu\u2019est la g\u00e9omatique joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant \u00e0 l\u2019atteinte de ce m\u00eame \u00e9quilibre et \u00e0 son optimisation. Divers acteurs sont \u00e0 l\u2019\u0153uvre afin de pr\u00e9server le fleuve, d\u2019en profiter au pr\u00e9sent tout en garantissant aux g\u00e9n\u00e9rations futures sa p\u00e9rennit\u00e9. Je vous propose de d\u00e9couvrir cet univers souvent m\u00e9connu, soit le Fleuve 2.0.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/dev.journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/NouvelleEreInventaire-768x432-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-122 size-full\" srcset=\"https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/NouvelleEreInventaire-768x432-1.png 768w, https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/NouvelleEreInventaire-768x432-1-300x169.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-custom-color-1-color\">Conf\u00e9rences &#8211; 14h \u00e0 15h15<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><strong>Une nouvelle \u00e8re pour l\u2019inventaire forestier<br><\/strong>14h<\/p>\n\n\n\n<p><em>Alexandre Morin-Bernard, professeur adjoint au D\u00e9partement des sciences du bois et de la for\u00eat, Universit\u00e9 Laval<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Les derni\u00e8res d\u00e9cennies ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par un essor exceptionnel dans l\u2019utilisation de technologies de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection en foresterie. L\u2019av\u00e8nement de technologies telles que le balayage laser a\u00e9roport\u00e9 (LiDAR) la d\u00e9mocratisation de l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019imagerie satellitaire et l\u2019\u00e9mergence d\u2019appareils sans pilotes \u00e9quip\u00e9s de capteurs embarqu\u00e9s ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 notre capacit\u00e9 \u00e0 caract\u00e9riser les for\u00eats et \u00e0 comprendre comment elles changent au fil du temps, sous l\u2019action des perturbations et du climat. Cette conf\u00e9rence pr\u00e9sentera les d\u00e9veloppements les plus r\u00e9cents dans les m\u00e9thodes de caract\u00e9risation et d\u2019inventaire des \u00e9cosyst\u00e8mes forestiers, ainsi que les transformations majeures qui sont pr\u00e9sentement en cours.de d\u00e9couvrir cet univers souvent m\u00e9connu, soit le Fleuve 2.0.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"497\" src=\"https:\/\/dev.journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Drones_P_Lajeunesse-768x497-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-123 size-full\" srcset=\"https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Drones_P_Lajeunesse-768x497-1.jpg 768w, https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Drones_P_Lajeunesse-768x497-1-300x194.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Cartographie g\u00e9omorphologique \u00e0 haute r\u00e9solution \u00e0 l\u2019aide de drones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">14h25<\/p>\n\n\n\n<p><em>Jean-Fran\u00e7ois Bernier, auxiliaire d\u2019enseignement, d\u00e9partement de g\u00e9ographie, Universit\u00e9 Laval<br>Patrick Lajeunesse, professeur titulaire, d\u00e9partement de g\u00e9ographie, Universit\u00e9 Laval<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, la d\u00e9mocratisation des drones a fortement fait progresser les sciences naturelles, comme la g\u00e9omorphologie. Les am\u00e9liorations apport\u00e9es r\u00e9centes \u00e0 cette technologie offrent \u00e9galement une flexibilit\u00e9 accrue en mati\u00e8re d\u2019acquisition de donn\u00e9es, permettant d\u00e9sormais de produire facilement des suivis de l\u2019\u00e9volution de la surface terrestre bas\u00e9s sur des donn\u00e9es g\u00e9ospatiales d\u2019une tr\u00e8s grande qualit\u00e9 et pr\u00e9cision. L\u2019int\u00e9gration de ces donn\u00e9es dans des logiciels photogramm\u00e9triques conduit \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019orthomosa\u00efques et de mod\u00e8les topographiques de tr\u00e8s haute r\u00e9solution, offrant une meilleure compr\u00e9hension des processus impliqu\u00e9s dans la transformation des paysages qui nous entourent et l\u2019\u00e9volution de la surface terrestre. Cette pr\u00e9sentation portera sur des exemples d\u2019\u00e9tudes g\u00e9omorphologiques r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de drones sur les berges am\u00e9nag\u00e9es du fleuve Saint-Laurent, ainsi que dans des r\u00e9gions de hautes latitudes et altitudes, telles que le Groenland et les Alpes.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"575\" src=\"https:\/\/dev.journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A6-768x575-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-124 size-full\" srcset=\"https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A6-768x575-1.jpg 768w, https:\/\/journeesig.ulaval.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A6-768x575-1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>\u00c9tude comparative: des drones \u00e0 bas co\u00fbt aussi performants que les mod\u00e8les professionnels<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">14h50<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><em>Willian Ney Cassol, professeur adjoint, d\u00e9partement des sciences g\u00e9omatiques, Universit\u00e9 Laval<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Alexandre Laplante, \u00e9tudiant au Baccalaur\u00e9at en sciences g\u00e9omatiques, Universit\u00e9 Laval<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Les co\u00fbts des plateformes et des capteurs utilis\u00e9s dans l\u2019acquisition des donn\u00e9es photogramm\u00e9triques ont diminu\u00e9 significativement dans la derni\u00e8re d\u00e9cennie, d\u00e9mocratisant ainsi leur accessibilit\u00e9 et leur utilisation. \u00c0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2024, un projet de recherche \u00e9tudiant a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 au sein du laboratoire REPER 3D dans le but d\u2019investiguer la qualit\u00e9 des donn\u00e9es acquises avec diff\u00e9rentes plateformes de drone a\u00e9rien \u00e0 faible co\u00fbt (DJI Mavic 3E et Autel EVO II) sur le campus principal de l\u2019Universit\u00e9 Laval. L\u2019\u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la qualit\u00e9 des mosa\u00efques et des nuages de points produits par ces drones est \u00e9quivalente \u00e0 celle du mdMapper 1000 DG, un drone professionnel de mesure de pr\u00e9cision. Cette d\u00e9couverte repr\u00e9sente un pas en avant pour l\u2019utilisation de solutions abordables en cartographie et en g\u00e9omatique.<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conf\u00e9rence d&rsquo;ouverture &#8211; 12h30 Le fleuve num\u00e9rique Jonathan Duguay, ing., Mod\u00e9lisateur 3D, Administration de pilotage des Laurentides Le fleuve Saint-Laurent, embl\u00e8me phare du Qu\u00e9bec et du Canada, est une voie maritime commerciale d\u2019une importance capitale qui se caract\u00e9rise par un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e0 la fois complexe et unique. 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